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RAYVOLT LE VELO INTELLIGENT

Date : 24/10/2017 15:07:54
Description

La technologie Rayvolt est complètement
construite autour d’Eiva.
Eiva est l’acronyme de Electronic Intelligent
Virtual Assistant, ce qui fait des créations
Rayvolt des vélos intelligents.
Eiva est connectée au contrôleur par Bluetooth
en permanence, affichant les informations
basiques telles que la vitesse ou
le niveau de batterie entre autres. Elle vous
permet surtout de personnaliser votre expérience
grâce aux plus fins paramétrages.
Eiva possède un GPS intégé permettant
d’accéder aux cartes et guides virtuels de
votre ville offrant un voyage à travers les différents
points d’intérêt. Elle vous affichera
aussi le diagnostique de possibles erreurs du
moteur ou du contrôleur, vous pourrez ainsi
facilement le résoudre.
Construit en pensant au futur !
Nous utilisons une puissante mémoire, des
connections 3G et Bluetooth en plus d’une
caméra intégrée pour créer Eiva, travaillant
sans repos pour qu’un meilleur futur s’actualise
automatiquement. Cela signifie que
les dernières versions d’Eiva seront toujours
actualisable sur nos premiers modèles.
EPAC /
Cyclo Hybrid
Votre Cruzer Rayvolt est livré avec un moteur
puissant et peut être utilisé en mode EPAC
selon la régulation européenne sur les vélos
électriques : EN15194.
En mode hors-route, ou avec homologation
Cyclomoteur, utilisez votre dispositif EIVA
pour modifier la puissance de 250W à 1000W,
débridant la vitesse maximale de 25km/h à
50km/h, désactivant l’assistance au pédalage
et convertissant le start pusher en un
accélérateur fonctionnel. Tous ces paramètres
peuvent être ajustés selon vos besoins
dans les paramètres avancés.
écran principal Paramètres Exemples d’erreurs
Moteur
Le moteur Rayvolt en série est un moteur
complexe brushless 3 phases à courant
continu qui comporte 48 différentes bobines
et aimants situés à l’extérieur du périmètre
moteur pour une meilleur fluidité de rotation.
Le contröleur intégré reçoit les informations
de position et frottement des bobines
et calcule en temps réel les corrections de
position selon un rang de 0.001 seconde.
Une telle précision nous permet d’obtenir
une courbe de courant sinusoïdale pure
offrant un confort de circulation maximal :
• Plus d’accélération
• Un mouvement plus fluide
• Plus de répondant
• Moins de bruit
• Less Vibration
• Moins de vibrations
Batterie
Nos vélos sont conçus spécialement
pour nos différentes tailles de batterie.
Nos batteries utilisent des cellules Samsung
SDI montées en série de 13 pour obtenir un
voltage optimal de 48V et assurer de bonnes
performances. Un voltage supérieur à 36V,
comme sur la plupart des autres vélos,
permet une consommation inférieure pour
la même vitesse et moins de surchauffe des
câbles. La batterie standard a 4 cellules en
parallèle pour 10.5A et la batterie HQ en a 8.
Cette combinaison offre 48V / 10.5Ah (567Wh
de puissance) avec nos batteries standards
et 48V / 21Ah (1134Wh) avec les batteries
HQ.C’est au-delà de nos concurrents qui
utilisent des batteries de 36V / 8Ah (300Wh).
Le système intelligent
d’assistance au pédalage suit
les mouvements du pédalier
et transmet l’information
en temps réel au moteur qui
adapte la puissance du signal
proportionnellement au besoin.
Il y a 6 niveaux d’assistance au pédalage,
accessibles depuis l’écran principal d’Eiva.
Ces niveaux peuvent ëtre prédéfinis depuis
le menu des paramétres ; en mode automatique,
grâce au giro-senseur intégré,
le vélo détectera votre environnement en
temps réel afin d’ajuster la puissance de
l’asistance selon l’angle
de la côte.
Le RBS un système de
freinage électronique
logé dans le levier de frein, il envoie un signal
au contrôleur pour inverser le mouvement
du moteur, ce qui permet d’utiliser l’inertie
de la roue pour recharger la batterie.
Pour faire simple, le RBS agit come une
puissante dynamo lorsque l’on sert le frein.
Sa sensibilité est ajustable depuis Eiva afin
d’obtenir une régénération de la charge
maximale. Faites référence au manuel
d’utilisation d’Eiva pour apprendre à configurer
manuellement le RBS.

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